走り屋になりたいワニ!!!!!!

私は将来、首都高を攻めまくるルーレット族になりたい！！！！！世間一般ではいわゆる暴走族、走り屋などと呼ばれる存在になりたい！！！！！！

まず走り屋になるためにはMT免許の取得！！！走り屋といえばスポーツカー！！乗りたい車は高２の頃から変わらずFD(マツダRX-7のFD3s型のこと)一筋！！FDに乗るのにATは激ダサだぜ！！！てことでAT限定を解除すべく教習所へＧＯ！

教習原簿の写真不細工すぎだろぉオイ！教習のたびにこれを教官に見せるのめちゃくちゃ嫌すぎました。せめて「真正面向けてないですよ～」くらいシャッター押す前に教えてくれても…..

教習は雑談を交えながらの楽しいものでした。特に一番最初の教習で高橋さんという方に担当していただいたのですが、私が将来FDに乗りたくて限定解除を受けていることを話すと、元FC乗りだったことが判明！！イニdの高橋涼介もFC乗りのこともあってリアル高橋涼介だぁぁぁぁぁと大興奮！！！

だったのは束の間、早速クラッチ操作が激ムズ案件…クラッチが床まで踏み込めなくてギアチェンジがスムーズにいかなかったり、半クラの要領をつかめずエンストの嵐💦

とうとうハンコがもらえず既定の時数以上乗り始めた頃、私はあと何時間乗れば卒業できるのだろうか。才能ないんかな。とセンチメンタルの日々を過ごすことに。教習所に通うことによって引き起こされる貯金ぎりぎりの生活、抱える国債、失われる栄養(´；ω；`)ｳｩｩ

完全に生活の彩りを無くしていた私は親に「やっぱりMT無理」と土下座して泣きつくことに。そしたら「結局ATかよwww遊園地のゴーカートでも乗っとけよwww」と昔、箱根で13シルビアを乗り回してた元走り屋の父にまさかの煽りを受けました。

”まあせっかく入校したのにここで諦めるのは勿体ないから頑張るしかない。それに憧れのFDに乗るためにやるしかない！！俺はFDに乗って首都高最速の走り屋になる！！”と諦めかけていた私の気持ちに再び火が付きました。

それから父に嫌がられるほどクラッチ操作についてしつこく聞きまくり、自分でも運転のイメトレをしたりしました。~~そしてこの時、父が私を呼ぶ時のあだ名がクラッチになりました。これはMT教習でクラッチに苦戦しまくった副作用です。~~

それが功をなしたのか７回目の教習で再び当たったリアル高橋涼介こと教官の高橋さんに「最初より上手くなったね。これならFD乗れるよ」と褒めていただきました。そして８回目の教習でみきわめに合格！ついに技能審査を受けることに！！

技能審査当日はまさかのトップバッター…しかも審査の担当教官がATの卒業検定を担当していただいた教官という。(しかも卒検の時に右バックの方向転換がうまくできずに半泣きでやってたことを覚えられており若干気まずくなりました….)

でも逆に他の教習生の運転を見てないから比較することもなく落ち着いて運転することができました。前日まで心配していたエンストはまさかの０！！坂道発進も難なく終了！！一回だけギアがうまく入ってなくニュートラルで走って教官に指摘されたときは焦りましたが…それ以外は大きなミスをすることもなく無事審査に合格！！！